ラジコンエンジンRC キット＆パーツ HONEST(オネスト)

up to 1/8 buggy car バギーバッグ

H8911 P　4712758870045

￥14,500（税別）

• バッグサイズ：66×36×22 cm
• スペース ＜大＞53×35×20 cm
• スペース ＜小＞10×35×20 cm
• 中箱サイズ（＝スペース ＜大＞）：49×33×20 cm

HARDのバギー用バッグが、中箱をプラスチック段ボール製に変えて新発売。ラフにお使い頂けるよう カジュアルラインのマゼランシリーズでは このバギー用バッグだけが唯一 プラ段ボール製となります。色は黒です。

• スペース＜大＞＝ プラ段中箱が収まるスペース。1/8バギーまでOKなサイズ。
• スペース＜小＞＝フリースペース。 サイズによっては送信機を収納できます。

縦置き・横置き いずれの方向にも取っ手があって持ち運びやすいです。付属のベルトを使えば肩から提げることも出来ます。

※ 次回より プラ段単品での販売も開始予定。従来品のバギーバッグの中箱と入れ換えてご使用頂くことが出来ます。
入荷までしばらくお待ち下さい。

4WDフロント

U6855　5051294118228

￥1,250（税別）

チタンボールジョイント
CAT K2 / L1、Cougar KC / KD用

各￥1,450（税別）

チタンインボードピボットピン フロント
Cougar KC / KD用

￥970（税別）

チタンフロントアクスル
Cougar KC / KD用

￥1,600（税別）

ウルトラショートショック コンバージョンキット

各￥15,000（税別）

ショックとタワーを大幅に低くし、よりストロークを与えるMi6 EVO用ウルトラショートショック一式です。絶好調オーロウスキー選手が先日のETSで使用し、３位に入賞しました。

• シャープなステアリング反応
• シャーシロールを軽減
• 3 ＆ 4 ホールピストン
• Eリングﾞ止めから、センター皿ビス止めに変更
• 従来ダンパーに比べると、約1.7mmストローク増でバンピーなコースにも有効
• キット標準より 約4mm低くなったカーボンダンパーステー

構成パーツはこちら

ダンパースプリングカップ

￥1,650（税別）

☆よりストロークを得られるアルミのダンパースプリングカップもオプションでご用意しております。（2個入り）

WR7 V2.0

ENBU0018　4580291129346

￥55,000（税別）

ボア×ストローク

16.2mm / 16.9mm

挿気/排気

7/1

キャブレター

アルミ＋7.0mm偏芯ベンチュリ

ベアリング

スチール（フロント）/セラミック（リヤ）

クランクシャフト

ポッティング＋2バランスド＋DLCコーティング

チューニング

by Mario Rossi

ヘッド

赤

総重量

345g

お勧めマフラー：2143マフラー＋Sマニ

1/10 電動ツーリングカーE4 RS 4

TM 507018　4712758871646

￥58,000（税別）

台湾チームマジック（TM）社の最新フラッグシップツーリングカー「E4RS 4」です。多くのチームメンバーの意見を取り入れながら 先代までのモデルの弱点を徹底的に洗い直し、主要パーツはほとんど一新したこのRS4。設計はTMヨーロッパです。

特に力を入れたのは

1. 車の低重心化と軽量化
2. 縦方向の曲がり、ねじれを極力減らすこと
3. ねじれの最適化「シンメトリーフレックスコンセプト」
4. セッティングの多様性

主な特徴・新設計パーツ

• Wジョイント”ヌンチャク”フロントドライブシャフト
• 2.3mm高品質グラファイトシャシー
• バルクヘッド
• ワンピースモーターマウント
• サスペンションアームアングル
• アルミ7075　ピボットボール
• 2.0mmグラファイトアッパーデッキ
• フロントスプール
• ショートダンパー　and more...

〜 試してみました 〜

全くの素組みの状態で走らせましたがとにかく素直に、よく走ります。調整箇所の選択肢が多いのも魅力です。

X-ONE マフラーセット「2143スムース」

KX210003　4580291129315

各￥14,500（税別）

リヤベルト

各￥1,500（税別）

• KC用高耐久 ウレタンリヤベルトです。
• モーター位置に合わせて４つから選べます。

プーリー 20T V2

￥2,000（税別）

• 上記ベルトに合うよう プーリーも仕様変更されました。

ギヤデフモールディング V2

￥1,300（税別）

• ギヤデフプーリーもアップグレード、KC、CAT L1共通です。
  （CAT L1は始めからV2が付いています）
• 一緒にお使い頂くことでベルトの寿命が長くなりテンションを緩めても効率よく走ります。
• モーターのクーリングにもつながります。特にハイグリップコースにお薦め。

アルミ オフセットサーボホーン ショート

各￥1,380（税別）

• COREブランドからクランプ調整の出来るオフセットサーボホーンです。
• 16 / 21mmのアームマウントが選べます。
• シューマッカーならCAT L1、Mi6 EVOにどうぞ。

チタン ターンバックル

各￥1,000（税別）

• シューマッカーチタン製ターンバックルが待望のシルバー色で発売です。

ピニオンギヤ（ロングタイプ）

＜20T＞ 型番U7520

＜21T＞ 型番U7521

＜22T＞ 型番U7522

各￥750（税別）

MTTE0026　MTTE0027

各￥14,800（税別）

• ２月に発売したVX540 V2ブラシレスモーターをJMRCAのレギュレーションに合わせて日本専用モデルとして特別製作しました。従来のモーターと区別するため缶にはJMRCAの文字を入れてあります。抵抗値以外の特性やデザインは同じです。初回の製作数は少なめですのでお急ぎの方はお早めにご注文下さい。
• 公認一覧表〔PDF〕

1/10 電動ツーリングカーE4JS�U

TM 507003　4712758863726

￥23,000（税別）

台湾 Team Magic社の最新ベーシックモデル ツーリングカーE4JS �Uです。これまでに販売されてきたハイエンドモデルのE4RSというシリーズをベースに設計されていますので お求めになりやすい価格設定ながら、ハイエンドに近いスペックをお楽しみ頂けます。エントリーモデルを卒業した後のステップアップに、気軽に楽しめるモデルとしていかがでしょうか。

• 日本限定で前後スタビライザー付き仕様でお届け。
• 2.3mm厚カーボンナローシャーシ、2.0mm厚カーボンアッパーデッキ、3.0mm厚カーボンショックタワー
• ハードプラスチック ロア/アッパーバルクヘッド、センターレイシャフト、ボールレースステアリングベルクランク
• ７０７５　アルミモーターマウント
• ハイクオリティ48DPスパーギア
• 高耐久性スチールデファレンシャルアウトドライブ
• ユニバーサルドライブシャフト
• 日本製高品質ローフリクションベルト採用
• 先代トップモデルE4RS�Vと同じサスペンションジオメトリー採用。アーム、Cハブ、アップライトもE4RS�Vと同じ物を使用しています。
• 軽量Wシールドギヤデファレンシャル
• 高品質ローフリクションボールベアリング採用

カーボンホイール フロント32°

J13273　5051294050702

￥950（税別）

X-ONE マフラーセット「2104スムース」

KX210001　4580291129230

各￥14,500（税別）

X-ONE マフラーセット「2104トルク」

KX210002　4580291129247

各￥14,500（税別）

• このようなパッケージでお届けします。

OILM0001　4580291129254

￥1,980（税別）

• ひと目でわかるくっきりした青色が特徴的な高品質バギーエンジン用エアフィルターオイルです。高い粘着力と撥水性でエンジンを砂やほこりからしっかり守ります。100ml入り。

フロントローサスペンションストラップ 46mm

U7426　5051294126162

￥2,400（税別）

ロースプリットブロック 46mm

U7427　5051294126179

￥2,400（税別）

アルミホイールハブ スリム(2)

U3570　5051294039721

￥1,350（税別）

• カラー画像では紫ですが、実際は黒です。

REDS RacingブラシレスモーターVX540 V2

4.5 / 5.5 / 6.5 / 7.5 / 8.5 / 10.5 / 13.5 / 17.5 / 21.5 / 25.5T

各￥14,500（税別）

特徴

• パワーデリバリーの更なる高効率化
• 大胆なカットアウトデザイン缶で軽量化
• シンプルな２ピースCNC加工で冷却効率の向上（前モデル比約20%アップ）
• 内部抵抗値の大幅な低減
• 作業のしやすい半円形ハンダ付け端子
• 新高性能ベアリング採用
• 精密なバランスの耐熱ネオジムφ12.5mmローター
• 進角調整 0ー50°

13.5T、17.5Tにつきましては、現在JMRCAの規定に合わせた日本専用モデルを製作中です。
今のところ３月頃入荷の予定です。

• モディファイモーターは申請予定です。
• その他のターン数もお取り寄せ致します。

ローターストックRPM V2 12.3×7.25×25.3mm

MSTE0025　4580291129056

￥4,300（税別）

• ローター12.3mmや、その他パーツも単品でお求め頂けます。

• 只今生産中のため 全て2月以降の入荷となります。

4WDフロント

U6840　5051294118075

￥1,250（税別）

4WDフロント＜接着済み＞

U6841　5051294118082

￥2,550（税別）

2WD&4WD共用リヤ

U6838　5051294118051

￥1,320（税別）

2WD&4WD共用リヤ＜接着済み＞

U6839　5051294118068

￥2,700（税別）

フロント

CR682　5051294128326

￥1,200（税別）

リヤ

CR683　50512941286333

￥1,200（税別）

フロント

CR680　5051294128302

￥1,200（税別）

リヤ

CR681　50512941286319

￥1,200（税別）

チェン・ホーシリーズ 1/8 キャリーバッグ

H9041　4580291128981

￥46,000（税別）

• バッグサイズ：長さ55×奥行35×高さ59 cm
• 箱（ひきだし） 最上部 50×10×5.5 cm (1個)
• 大　50×32×19 cm (1個)
• 中　32×24×12 cm (3個)
• 小　32×20.5×12 cm (1個)
  （バッグの構造上、下段の小箱横には少し隙間が出来ます。）

WRX CORSA LUNGA（コルサ・ランガ）

ENBU0016

￥55,000（税別）

ボア×ストローク

16.4mm/17.32mm

挿気/排気

5/1

キャブレター

アルミ＋7.0mm偏芯ベンチュリ

ベアリング

スチール（フロント）/セラミック（リヤ）

クランクシャフト

ポッティング＋2バランスドwithDLCコート

チューニング

by Mario Rossi

ヘッド

赤

総重量

345g

お勧めプラグ：TS3、T5C
お勧めマフラー： ＃EFRA2104＋Mマニホールド

超ロングストロークの新設計エンジン「CORSA LUNGA（コルサ ランガ）」登場！特に低〜中速域のトルクを強化したモデルです。低燃費と、新設計ヘッドによるクーリング効果にも特別にこだわりました。クランクケース、アンダーヘッドも新設計。耐久性に優れるクランクシャフトやバックプレートの特殊加工は引き続き採用、REDS独自のキャブレターも健在で、安定感ある緻密なチューニングを実現します。

2018 バギー用 モデルラインアップ

• WR7 Diamond Edition
  スムーズな中〜高速域のパワー感と低燃費
• WR5 BLACK DIAMOND(HE)
  Team Editionシリーズ由来の抜群の扱いやすさ
• WRX CORSA LUNGA
  ハイトルク型 超ロングストローク

• Team Editionエンジンは、在庫限りで生産終了予定、R5 Racerエンジンは未定です。
• WR5 BLACK DIAMOND エンジンは、限定品につき、在庫限りで販売終了します。
• WR5 BLACK DIAMOND HE Concept エンジンは、当初限定生産品でしたが、売れ行き好調につき、一度増産されました。日本では継続販売するか現時点では未定です。

for Mi6 EVO

U7327　5051294125172

￥9,500（税別）

• Mi6 EVO専用

チェン・ホーシリーズ 1/10 クローラーバッグ

H9023　4580291128950

￥13,800（税別）

• 内箱 60×30×30cm
• 水や泥に強い素材
• 内箱はプラスチック段ボール製
• 手提げ・肩掛けの2way
• 仕切の無い大容量タイプ

APRL0013

定価￥5,000（税別）

U7306　5051294124960

￥9,500（税別）

フライホイール32mm

定価￥6,800（税別）

フライホイール34mm

定価￥6,800（税別）

＜トルク重視なら・・・＞

WR5ブラックダイアモンド

ENBU0011

￥52,000（税別）

お勧めマフラー：2104マフラー＋Sマニ

＜低燃費＆ハイパワーなら・・・＞

WR5ブラックダイアモンドHE（超効率コンセプト）

ENBU0014

￥55,000（税別）

お勧めマフラー：2104マフラー＋Mマニ

【共通スペック】

ボア×ストローク

16.2mm / 16.9mm

挿気/排気

5/3

キャブレター

アルミ＋7.0mm(WR5)/6.5mm(WR5 HE)

ベアリング

スチール（フロント）/セラミック（リヤ）

クランクシャフト

ポッティング＋2バランスド with DLC

チューニング

by Mario Rossi

ヘッド

ツヤ黒

【共通の特徴】

• ベースとなるのは、ここ６年に渡りバギーの中核を成してきたR5 Team Edition。
• ロングライフに貢献「ブラックダイアモンドコート(DLC)」を施したクランクシャフト
• 過酷な気温下でのチューニングの安定を図る 新設計品を含むパーツ群：
  REDS独自の「HCX」キャブレター （Version1.1）、
  新ロースピードニードル、
  新7075アルミフューエルインテーク
• クーリング効率が向上し、更なる低重心と、従来品より約10％の軽量化を実現した新「グロスブラック（光沢のある黒）」クーリングヘッド。

カーボントップデッキ (2)　2.5mm / 3.0mm

<2.5mm> U7307　<3.0mm> U7308

￥3,200（税別）

• 既存のトップデッキデザインに 更に２カ所、前寄りにホールを増やしました。シャシーロールの調整幅が広がります。

1/12 Eclipse用アルミシャシー

U7299

￥8,000（税別）

• カーペット走行に最適で デザイン性豊かなシューマッカー 1/12 Eclipse（エクリプス）用アルミシャシーです。キット標準のカーボン製シャシーとの重さの差はわずか＋11g。曲がりに柔軟に反応します。

Tシャツ

G345　M / L / XL

￥3,000（税別）

• 復刻モデルCAT XLS のリリースに合わせて、1987年当時のデザインをそのまま再現したシューマッカー「レトロTシャツ」が製作されました。キット外箱には、正美選手が世界戦優勝時にこちらを着用している写真がプリントされていますよ。白地に ロゴ類は全て水色、前後ともに同じデザイン
• 上記以外のサイズはお取り寄せとなります。

ENPS0004

￥66,000（税別）

ボア×ストローク

16.04×17.32mm

挿気/排気

7/3

キャブレター

アルミ＋9mmGEN2ベンチュリ

ベアリング

日本製鉄フロント＆スイス製セラミックリヤ

ポッティング

YES

バランシング

YES（2）

ヘッド

赤

重量

310g

付属プラグ

TS7（日本製）

定価各￥3,500（税別）

APRL0012 M/L/XL

定価￥2,800（税別）

for 1/10 4WD EPバギーCAT K2ワイドリヤピボットコンバージョン

U7139　5051294116859

￥6,200（税別）

Mi6 EVO オプションアルミシャシー

U4910　5051294098520

￥9,800（税別）

Mi6 EVO

U7001　5051294115494

￥19,000（税別）

< 内容 >

• ロアサスアーム、カーボンシャシー、サーボマウント、プーリー＆フェンス20T、モーターマウント、トップデッキコネクター、スプールスピンドル、ステアリングマウント、レイシャフト、ジグ

HARD RCカーバッグ（チェン・ホーシリーズ）

H9022　4580291128288

￥12,800（税別）

• 用途（車種）：主に1/10ツーリングカー

中身が取り出しやすいように、棚板で仕切られた 引き出しタイプに変更されました。素材は以前と同じプラスチック段ボールで、更に正面2辺を強化してあり、重い荷物にも対応します。手提げ・肩掛け両用で、底面は水や泥に強い加工が施されています。

※旧品（型番 H9021N）は、既に生産を終了し在庫も完売しました。
ご了承下さい。