ラジコンエンジンRC キット＆パーツ HONEST(オネスト)

クリニックRCバッテリーホルダーキット

KRC-SCHCRADLE　5051294146085

各￥4,400（税別）

• シューマッカードライバーTony Newland氏の手掛ける「Klinik（クリニック）RC」から、Cougar KC（モーターポジション「４」使用時）、KD、そして最新モデルLAYDOWNに合うカーボンファイバー製バッテリーホルダーのご紹介です。バッテリーの交換や、バランス調整が簡単に行えるようになります。ショート、LCG どちらにもOK。

• 2.25mmカーボンシャシー
• 2.0mmカーボントップデッキ
• アルミ7075 シングルピースモーターマウント
• アルミ7075 センタープーリー
• 高品質 S3M 348mm フロント＆リヤベルト

721 S Scuderia black × gold

ENBU0021 A　4580291129742

￥55,800（税別）

721 Sスクーデリア アニバーサーリオ

【721 S Scuderia Anniversario】

世界限定：100台

REDS Racingの10周年を記念したモデルで、生産台数は世界限定100台です。

• ブラックヘッドにゴールドの文字とRマークを施した特別なデザイン
• シリアルナンバー付き クオリティコントロールカード by マリオロッシ　　
• 限定デザインアウターボックス（ホワイト外箱×ゴールドラインの予定です）

スペックはREDSオリジナル設計であるSライン ノーマルのスクーデリアと同じです。一台一台マリオロッシがバランスを見て調整し、組上げています。抜群の安定感と燃費を誇る、REDS史上最強のエンジンです。マフラーは２１４３マフラー＋Mマニ（Sライン専用）をどうぞ。

10月25日頃〜発送開始

Mi7 pro

K182　5051294148126

￥78,000（税別）

２年ぶりに復活！ REDS Racingブレークインサービスを再開します。ブレークインのみと、プレランまで行う「レースレディ」の２種類ございます。ご依頼を受けてから作業に入りますので、タイミングによっては1ヶ月程お時間を頂く場合がございます。お早めにご予約下さい。対象品はREDS社オリジナル製作のSライン スクーデリアとコルサの両バギーエンジンとなります。

タイプ ＜AM＞

G898　5051294076269

各￥3,800（税別）

• 1/12GT用クリヤボディ タイプAMです。
• ウイング、ウインドマスキングシール付き。
• 販売中のタイプF、L、PGT3に続くシリーズ４作目。

タイプ ＜MLGT3＞

MT018001　5051294136109

各￥4,100（税別）

• 1/12GT用クリヤボディタイプMLGT3です。
• デカール、ウイング、マスキングシール付き。
• ノーマルタイプですが十分に軽いです。

タイプ ＜LTSGTライトウェイト＞

MT018012L　5051294142100

各￥4,400（税別）

• 1/12GT用クリヤボディタイプLTSGTです。
• デカール、ウイング、マスキングシール付き。
• 上質な素材の超軽量タイプ。

アルミレイシャフトセット

U7676　5051294132361

各￥5,200（税別）

• 全体で22ｇほどウェイトを減らせるセットです。
• 71T、76Tのスパーギヤも付属しています。

721 S CORSA（コルサ）

ENBU0019　4580291129407

￥42,000（税別）

ボア×ストローク

16.24mm / 16.8mm

挿気/排気

7 / 1

キャブレター

VCX2-A アルミ＋7.0mm ベンチュリ

ベアリング

スチール（フロント / リヤ共に）

クランクシャフト

ポッティング＋2バランスド

ヘッド

赤ベース×白

プラグ

TS3

お勧めマフラー：143＋Mマニホールド（Sライン専用）

• キャブレターの素材はアルミに。傾斜30°設計の絶妙な形状でエンジンのパワーフィールがアップ、アイドリングやチューニングの安定性も向上しました。
• キャブレターインシュレーターが高温下でもキャブの温度を上がりにくくし、アイドリングを安定させます。
• キャブレターリテーナーを初採用。イージーメンテナンスを保証します。
• ピストン、スリーブ、クランクケースは素材を見直し、熱膨張率の最適化と、今までにないパワー感の向上が図られました。

721 S スクーデリアと721 S コルサの相違点

• 721Sコルサ ヘッドデザイン
• リヤベアリングをスチールに
• バックプレートとクランクシャフトはノーマルタイプを使用

REDS マルチバッグ

APRL0014　4580291129698

￥4,500（税別）

• サイズ：24×20×7cm
• 多目的に使える柔らかい２段バッグです。ロゴのほうを開けるとメッシュ張りの浅いスペース、深い方は、一面 水をはじく素材で、クッション性があります。プラグやツール、モーターなどたくさん入ります。
• 高温の物は入れないで下さい。

ボールデフ コンプリート V3

U7698　5051294132583

各￥6,100（税別）

• 大変お待たせしました。クーガーレイダウン、また先代クーガーKDにもお使い頂けるボールデフが入って参りました。ダートでの走行がスムースになります。

ナロー フロントエンド コンバージョン

U7681　5051294132415

各￥5,800（税別）

• TOP CAT Classicのフロントエンドをそれぞれ約5mmずつ狭めるキットです。
• アルミのロアアームとフロントロアアームブロックが、フロント回りの剛性を高め、ステアリングレスポンスや直進性が向上します。

ポリバトラーピットボックス

CR148　5051294048105

￥19,800（税別）

• 重量約 5.0 kg
• 本体（ブラック） サイズ： 47×36×18 cm
• 引き出し（グレー） サイズ：
  ＜大 仕切なし＞28.5×15.5×5.2 cm ×3個
  ＜大 仕切あり＞同上（計8スペース）×2個
  ＜小 仕切なし＞16.2×15.5×7.7 cm ×3個
• 鍵2個、「CORE RC.COM」デカール付。

カーボンスプールアクスルセット

CR721　5051294145859

各￥2,850（税別）

• 軽くて、ハイグリップコースでのステアリング性能の改善、加速感の向上が期待できます。
• 他の多くの1/12カーにも合うと思われます。

CNC アイドルギヤ 30T

U7701　5051294132613

￥1,280（税別）

• LAYDOWN用CNCアイドルギヤです。標準と比べて よりスムースな走りに貢献します。

トッププレート 真鍮 59g

U7682　5051294132422

￥2,800（税別）

• TOP CAT Classic フロント部にお使い頂ける真鍮のウエイトです。重さは約59gです。

フレキシブルシリコンコード

CR 653　5051294123192

各￥600（税別）

• フレキシブルシリコンコード
  13AWG 1m　ブラック

ステッププラグ　オス (2)

CR 584　5051294110710

各￥450（税別）

• ステッププラグ　オス (2)
  4 / 5 mm 両用

5→4mm 変換アダプター(2)

MK 5356　5051294136642

各￥450（税別）

• 5→4mm 変換アダプター(2)
  LCG対応 ショート

フラットプラグ 5mm (2)

MK 2902　5051294136680

各￥450（税別）

• フラットプラグ 5mm (2)
  LCG対応　ショート

HD（ヘビーデューティ高耐久）トップデッキコンバージョン

U7688　5051294132484

各￥5,300（税別）

• CAT L1用のトップデッキフレックスシステムHDトップデッキコンバージョンが入荷しました。
  軽量で、リジッド感が増し かつ良く粘るようになります。
  ステアリングレスポンスが向上し、ビッグジャンプに安定感をもたらします。
  スペアパーツも今後販売します。

ビッグボアショックスプリング

旧セット(5)：定価4,700円 ⇒ 新セット(７)：定価6,400円(税別)

721 Scuderia（スクーデリア）

ENBU0021　4580291129506

￥55,000（税別）

ボア×ストローク

16.24mm/16.8mm

挿気/排気

7/1

キャブレター

VCX2-Aアルミ＋7.0mm偏芯ベンチュリ

ベアリング

スチール（フロント）/セラミック（リヤ）

クランクシャフト

ポッティング＋2バランスドローフリクションDLCコート

バックプレート

アルミローフリクションDLCコート

チューニング

by Mario Rossi

ヘッド

赤ベース×白・緑

重量

345g

プラグ

TS3

お勧めマフラー：2143＋Sライン専用Mマニホールド

パーツリストはこちらから

• キャブレターの素材はアルミに。傾斜30°設計の絶妙な形状でエンジンのパワーフィールがアップ、アイドリングやチューニングの安定性も向上しました。
• キャブレターインシュレーターが高温下でもキャブの温度を上がりにくくし、アイドリングを安定させます。
• キャブレターリテーナーを初採用。イージーメンテナンスを保証します。
• ピストン、スリーブ、クランクケースは素材を見直し、熱膨張率の最適化と、今までにないパワー感の向上が図られました。
• 走行時間 9分以上、10%のトルクアップ　がテスト走行にて確認されました。

2143マフラー＋Mマニホールド

KM210011　4580291129513

各￥11,000（税別）

• マフラー2143は既存の物で、新作ではありませんが、マニホールドはSライン専用の形状になっております。単品でのご購入の際はお気をつけ下さい。
  （ガスケットは変わっていません。）

WRX CORSA LUNGA HE 3.4cc

ENBU0019　4580291129407

￥52,000（税別）

ボア×ストローク

16.03mm / 16.8mm

挿気/排気

5/1

キャブレター

VCX3 6.5mm 偏芯ベンチュリ

ベアリング

スチール(フロント)/セラミック(リヤ)

クランクシャフト

ポッティング＋2バランスド with DLC

チューニング

by Mario Rossi

ヘッド

赤

プラグ

TS3

お勧めマフラー：2113パイプ＋Lマニ

• コルサランガエンジンの排気量を3.4CCに落とし、新しい第３世代キャブレターVCX3を採用。超高効率HE クランクシャフトとの組み合わせで燃費の良さを極めました。初期型WR7とのランタイムの比較では、WR7 8分38秒に対し、こちらコルサHEは9分以上、最高で10分05秒との結果も出ています。アイドリングの安定、中間〜トップのパワーカーブの向上が期待できます。また 新たに2113マフラーとLマニとのセット使いをご提案。コルサHEのパフォーマンスを最大限に引き出します。

2113マフラー＋Lマニホールド

KX210010　4580291129414

各￥11,000（税別）

• オンロードにも共通で使われる2113マフラーとLマニホールドの組み合わせです。全域でスムースに吹き上がるオールラウンダー。コルサHEの相棒にどうぞ。

WR5 ITALIA Limited

ENBU0020　4580291129421

￥55,000（税別）

ボア×ストローク

16.2mm / 16.9mm

挿気/排気

5/3

キャブレター

VCX3 7.0mm 偏芯ベンチュリ

ベアリング

スチール(フロント)/セラミック(リヤ)

クランクシャフト

ポッティング＋2バランスド with DLC

チューニング

by Mario Rossi

ヘッド

艶黒

プラグ

TS3

お勧めマフラー：EFRA2143マフラー＋Sマニ

• 限定エンジン「WR5 ITALIA（イタリア）」です。その名の通り、ヘッドに入れたイタリアの国旗カラー 赤・白・緑が目を引きます。新第３世代キャブレターVXC3を採用し、マリオロッシによるエクストラチューニングが施された特別なエンジンです。ベースは昨年までのWR5 ブラックダイアモンドで、トルクを重視した扱いやすさも魅力です。スムースなパワーデリバリーで、様々なグリップコンディションに対応します。入荷は1月中旬以降の予定、今のところ生産数限定としていますが、その後継続して製作される可能性もございますことをあらかじめご了承下さい。

リヤウィシュボーン

U7490　5051294126803

￥1,550（税別）

• キット標準より約6.5g軽い

フロントウィシュボーン

U7491　5051294126810

￥1,550（税別）

• キット標準より約5.8g軽い

フロントバンパー

U7492　5051294126827

￥1,350（税別）

• キット標準より約2g軽い

フロント ウィシュボーン

U7501　5051294130619

各￥1,550（税別）

• キット標準より約4.8g軽い

￥8,500（税別）

H8911P-1　　4712758872810

￥3,800（税別）

• 組み立て式

H9203　　4712758848068

￥3,800（税別）

• 組サイズ　220×140×70 mm

カーボンシャシー マイナス 5mm

U7502　5051294130626

￥9,500（税別）

• 既存のオプション カーボンシャシーと厚みは同じ2.5mmですが、長さが5mm短くなっています。ステアリングが良くなりより敏捷性を感じて頂けます。タイトなカーペットコースには特にお勧めです。

ハイトラクション　リヤ　コンバージョンキット

U7503　5051294130633

各￥6,900（税別）

• KC・KDに お使い頂ける リヤ コンバージョンキットです。リヤのトラクションがアップするので コーナーの中盤〜出口にパワーをかけやすくなります。チームシューマッカーでは、このパーツによって ロングホイールベース、かつリヤボールスタッドをノーマルより1mm上げるセッティングを採用し、ハイグリップなコースに対応しています。
• ドライブシャフトはＷカルダンです。

インナー

各￥500（税別）

• Mick Cragg氏の手掛けるこのインナーは、シューマッカーのミディアムインナーと比べ少し柔らかくて大きめですので、しっかりタイヤとホイール間を埋めてくれます。

接着済みラバータイヤ (4)＜カーペットスペック＞

JR-A30KS　5051294137182

￥3,200（税別）

• チームシューマッカーで開発した カーペットコースのための接着済み 30度 ラバータイヤです。エンジン用タイヤ同様、 自社のグルーイング機械を用いた接着精度が極めて高いタイヤで、トラクションに優れています。軽量で耐久性に富む24mmホイールとインナーを採用。

接着済みフォームタイヤ (2)＜サーキット専用＞

＜ ハード 35°＞

JR-A30KS　5051294137182

￥3,800（税別）

＜ ソフト 25°＞

JB 25 G　5051294137922

￥3,800（税別）

• ユーザーとショップ、メーカーが一緒になって作った 新感覚GT用フォームタイヤです。直径103mm、シューマッカー製ホイールは17mmHEX、大変軽く、耐衝撃性に優れます。総重量も圧倒的に軽く、クラッチに負担がかかりません。アクセルは爽快に吹き上がり レスポンスも極めて良好で、しっかりグリップします。
• フロント・リヤ共にハード35度の装着をお勧めします。グリップの低い路面にはソフト25度をお試し下さい。

注意！

サーキット専用です。一般道や空き地などでは使用しないで下さい。

up to 1/8 buggy car バギーバッグ

H8911 P　4712758870045

￥14,500（税別）

• バッグサイズ：66×36×22 cm
• スペース ＜大＞53×35×20 cm
• スペース ＜小＞10×35×20 cm
• 中箱サイズ（＝スペース ＜大＞）：49×33×20 cm

HARDのバギー用バッグが、中箱をプラスチック段ボール製に変えて新発売。ラフにお使い頂けるよう カジュアルラインのマゼランシリーズでは このバギー用バッグだけが唯一 プラ段ボール製となります。色は黒です。

• スペース＜大＞＝ プラ段中箱が収まるスペース。1/8バギーまでOKなサイズ。
• スペース＜小＞＝フリースペース。 サイズによっては送信機を収納できます。

縦置き・横置き いずれの方向にも取っ手があって持ち運びやすいです。付属のベルトを使えば肩から提げることも出来ます。

※ 次回より プラ段単品での販売も開始予定。従来品のバギーバッグの中箱と入れ換えてご使用頂くことが出来ます。
入荷までしばらくお待ち下さい。

4WDフロント

U6855　5051294118228

￥1,250（税別）

チタンボールジョイント
CAT K2 / L1、Cougar KC / KD用

各￥1,450（税別）

チタンインボードピボットピン フロント
Cougar KC / KD用

￥970（税別）

チタンフロントアクスル
Cougar KC / KD用

￥1,600（税別）

1/10 電動ツーリングカーE4 RS 4

TM 507018　4712758871646

￥58,000（税別）

台湾チームマジック（TM）社の最新フラッグシップツーリングカー「E4RS 4」です。多くのチームメンバーの意見を取り入れながら 先代までのモデルの弱点を徹底的に洗い直し、主要パーツはほとんど一新したこのRS4。設計はTMヨーロッパです。

特に力を入れたのは

1. 車の低重心化と軽量化
2. 縦方向の曲がり、ねじれを極力減らすこと
3. ねじれの最適化「シンメトリーフレックスコンセプト」
4. セッティングの多様性

主な特徴・新設計パーツ

• Wジョイント”ヌンチャク”フロントドライブシャフト
• 2.3mm高品質グラファイトシャシー
• バルクヘッド
• ワンピースモーターマウント
• サスペンションアームアングル
• アルミ7075　ピボットボール
• 2.0mmグラファイトアッパーデッキ
• フロントスプール
• ショートダンパー　and more...

〜 試してみました 〜

全くの素組みの状態で走らせましたがとにかく素直に、よく走ります。調整箇所の選択肢が多いのも魅力です。

X-ONE マフラーセット「2143スムース」

KX210003　4580291129315

各￥14,500（税別）

プーリー 20T V2

￥2,000（税別）

• 上記ベルトに合うよう プーリーも仕様変更されました。

ギヤデフモールディング V2

￥1,300（税別）

• ギヤデフプーリーもアップグレード、KC、CAT L1共通です。
  （CAT L1は始めからV2が付いています）
• 一緒にお使い頂くことでベルトの寿命が長くなりテンションを緩めても効率よく走ります。
• モーターのクーリングにもつながります。特にハイグリップコースにお薦め。

アルミ オフセットサーボホーン ショート

各￥1,380（税別）

• COREブランドからクランプ調整の出来るオフセットサーボホーンです。
• 16 / 21mmのアームマウントが選べます。
• シューマッカーならCAT L1、Mi6 EVOにどうぞ。

チタン ターンバックル

各￥1,000（税別）

• シューマッカーチタン製ターンバックルが待望のシルバー色で発売です。

ピニオンギヤ（ロングタイプ）

＜20T＞ 型番U7520

＜21T＞ 型番U7521

＜22T＞ 型番U7522

各￥750（税別）

MTTE0026　MTTE0027

各￥14,800（税別）

• ２月に発売したVX540 V2ブラシレスモーターをJMRCAのレギュレーションに合わせて日本専用モデルとして特別製作しました。従来のモーターと区別するため缶にはJMRCAの文字を入れてあります。抵抗値以外の特性やデザインは同じです。初回の製作数は少なめですのでお急ぎの方はお早めにご注文下さい。
• 公認一覧表〔PDF〕

1/10 電動ツーリングカーE4JS�U

TM 507003　4712758863726

￥23,000（税別）

台湾 Team Magic社の最新ベーシックモデル ツーリングカーE4JS �Uです。これまでに販売されてきたハイエンドモデルのE4RSというシリーズをベースに設計されていますので お求めになりやすい価格設定ながら、ハイエンドに近いスペックをお楽しみ頂けます。エントリーモデルを卒業した後のステップアップに、気軽に楽しめるモデルとしていかがでしょうか。

• 日本限定で前後スタビライザー付き仕様でお届け。
• 2.3mm厚カーボンナローシャーシ、2.0mm厚カーボンアッパーデッキ、3.0mm厚カーボンショックタワー
• ハードプラスチック ロア/アッパーバルクヘッド、センターレイシャフト、ボールレースステアリングベルクランク
• ７０７５　アルミモーターマウント
• ハイクオリティ48DPスパーギア
• 高耐久性スチールデファレンシャルアウトドライブ
• ユニバーサルドライブシャフト
• 日本製高品質ローフリクションベルト採用
• 先代トップモデルE4RS�Vと同じサスペンションジオメトリー採用。アーム、Cハブ、アップライトもE4RS�Vと同じ物を使用しています。
• 軽量Wシールドギヤデファレンシャル
• 高品質ローフリクションボールベアリング採用

X-ONE マフラーセット「2104スムース」

KX210001　4580291129230

各￥14,500（税別）

X-ONE マフラーセット「2104トルク」

KX210002　4580291129247

各￥14,500（税別）

• このようなパッケージでお届けします。

OILM0001　4580291129254

￥1,980（税別）

• ひと目でわかるくっきりした青色が特徴的な高品質バギーエンジン用エアフィルターオイルです。高い粘着力と撥水性でエンジンを砂やほこりからしっかり守ります。100ml入り。

REDS RacingブラシレスモーターVX540 V2

4.5 / 5.5 / 6.5 / 7.5 / 8.5 / 10.5 / 13.5 / 17.5 / 21.5 / 25.5T

各￥14,500（税別）

特徴

• パワーデリバリーの更なる高効率化
• 大胆なカットアウトデザイン缶で軽量化
• シンプルな２ピースCNC加工で冷却効率の向上（前モデル比約20%アップ）
• 内部抵抗値の大幅な低減
• 作業のしやすい半円形ハンダ付け端子
• 新高性能ベアリング採用
• 精密なバランスの耐熱ネオジムφ12.5mmローター
• 進角調整 0ー50°

13.5T、17.5Tにつきましては、現在JMRCAの規定に合わせた日本専用モデルを製作中です。
今のところ３月頃入荷の予定です。

• モディファイモーターは申請予定です。
• その他のターン数もお取り寄せ致します。

ローターストックRPM V2 12.3×7.25×25.3mm

MSTE0025　4580291129056

￥4,300（税別）

• ローター12.3mmや、その他パーツも単品でお求め頂けます。

• 只今生産中のため 全て2月以降の入荷となります。

4WDフロント

U6840　5051294118075

￥1,250（税別）

4WDフロント＜接着済み＞

U6841　5051294118082

￥2,550（税別）

2WD&4WD共用リヤ

U6838　5051294118051

￥1,320（税別）

2WD&4WD共用リヤ＜接着済み＞

U6839　5051294118068

￥2,700（税別）

フロント

CR682　5051294128326

￥1,200（税別）

リヤ

CR683　50512941286333

￥1,200（税別）

フロント

CR680　5051294128302

￥1,200（税別）

リヤ

CR681　50512941286319

￥1,200（税別）

チェン・ホーシリーズ 1/8 キャリーバッグ

H9041　4580291128981

￥46,000（税別）

• バッグサイズ：長さ55×奥行35×高さ59 cm
• 箱（ひきだし） 最上部 50×10×5.5 cm (1個)
• 大　50×32×19 cm (1個)
• 中　32×24×12 cm (3個)
• 小　32×20.5×12 cm (1個)
  （バッグの構造上、下段の小箱横には少し隙間が出来ます。）