※価格は諸事情により変わることがございますがご了承ください。
1/8 バギー
全てのモデルにメインニードルの位置が特徴的な新キャブレターを採用。
中間からトップのパワーが向上、アイドリングが安定します。
ベアリングはスイス＆日本製です。
WRX CORSA LUNGA（コルサ・ランガ）
定価￥55,000（税別）
超ロングストロークの新設計エンジン。
特に低〜中速域のトルクを強化したモデルです。低燃費と、新設計ヘッドによるクーリング効果にも特別にこだわりました。クランクケース、アンダーヘッドも新設計。耐久性に優れるクランクシャフトやバックプレートの特殊加工は引き続き採用、REDS独自のキャブレターも健在で、安定感ある緻密なチューニングを実現します。
Technical Data
| 型番 | ENBU0016 4580291128943 |
|---|---|
| ボア/ストローク | 16.04mm/17.32mm |
| 挿気 / 排気ポート | 5/1 |
| ベアリング | スチール（フロント）/セラミック（リヤ） |
| キャブレター | アルミ＋7.0mm偏芯ベンチュリ |
| クランクシャフト | ポッティング＋2バランスドwithDLCコート |
| チューニング | by Mario Rossi |
| ヘッド | 赤 |
| 重量 | 345g |
| お勧めマフラー | ＃EFRA2104＋Mマニホールド |
WR5（ブラックダイアモンド シリーズ）
REDSから新型「ブラックダイアモンド」バギーエンジンが２種類、 緊急限定発売 ！生産数に限りがあります。お早めにご予約下さい。
10月中旬入荷予定です。
★WR5 BLACK DIAMOND TM Limited
定価￥52,000（税別）
トルク重視なら：WR5ブラックダイアモンド
Technical Data
| 型番 | ENBU0011 4580291128684 |
|---|---|
| ボア/ストローク | 16.2mm/16.9mm |
| 挿気 / 排気ポート | 5/3 |
| ベアリング | スチール（フロント）/セラミック（リヤ） |
| キャブレター | アルミ＋7.0mm(WR5)/6.5mm(WR5 HE) |
| クランクシャフト | ポッティング＋ 2バランスド with DLC |
| チューニング | by Mario Rossi |
| ヘッド | ツヤ黒 |
| お勧めマフラー | 2104マフラー＋Sマニ |
パーツリストダウンロード（PDF)
★WR5 BLACK DIAMOND TM Limited HE
(High Efficiency Concept)
定価￥55,000（税別）
低燃費＆ハイパワーなら：WR5ブラックダイアモンドHE（超効率コンセプト）
Technical Data
| 型番 | ENBU0014 4580291128691 |
|---|---|
| ボア/ストローク | 16.2mm/16.9mm |
| 挿気 / 排気ポート | 5/3 |
| ベアリング | スチール（フロント）/セラミック（リヤ） |
| キャブレター | アルミ＋7.0mm(WR5)/6.5mm(WR5 HE) |
| クランクシャフト | ポッティング＋ 2バランスド with DLC |
| チューニング | by Mario Rossi |
| ヘッド | ツヤ黒 |
| お勧めマフラー | 2104マフラー＋Mマニ |
パーツリストダウンロード（PDF)
共通の特徴
- ベースとなるのは、ここ６年に渡りバギーの中核を成してきたR5 Team Edition。
- ロングライフに貢献「ブラックダイアモンドコート(DLC)」を施したクランクシャフト
- 過酷な気温下でのチューニングの安定を図る 新設計品を含むパーツ群：
REDS独自の「HCX」キャブレター （Version1.1）、
新ロースピードニードル、
新7075アルミフューエルインテーク - クーリング効率が向上し、更なる低重心と、従来品より約10％の軽量化を実現した新「グロスブラック（光沢のある黒）」クーリングヘッド。
WR7（ワールドレーシング ダイヤモンドエディション）
定価￥52,000（税別）
昨年の限定記念モデル ワールドエディションをベースにした 今期のフラッグシップエンジン「WR7 ダイヤモンドエディション」です。クランクシャフトにはDLCと呼ばれるコーティングがなされており、今までより3〜4倍もの耐久性があると言います。コンロッドもこの恩恵を受けて、よりロングライフを実現したとのこと。10％軽量化したヘッドにはダイヤモンドマークが刻まれます。既にこのWR7でRyan やElliottが表彰台に乗っています。ぜひREDSの最新作をお試し下さい！
Technical Data
| 型番 | ENBU0008 |
|---|---|
| ボア/ストローク | 16.2mm / 16.9mm |
| 挿気 / 排気ポート | 7/1 |
| ベアリング | スチール（フロント）/セラミック（リヤ） |
| キャブレター | アルミ＋6.5mm偏芯ベンチュリ |
| クランクシャフト | ポッティング＋2バランスド＋DLCコーティング |
| チューニング | by Mario Rossi |
| ヘッド | 赤 |
| 重量 | 345g |
R7 Evoke V4.0（イヴォーク）
定価￥48,000（税別）
昨年まで最上位を張ってきた7ポートエンジン イヴォークです。今期で４代目となり、益々熟成されてきました。燃費や、低回転トルクの更なる改善がなされ、特にローグリップ路面や、小さめのコースで大きなアドバンテージをもたらします。トップスピードと燃費の良さで選ぶならこれ！
※ 在庫限りで販売終了
Technical Data
| 型番 | ENBU0005 |
|---|---|
| ボア/ストローク | 16.2mm / 16.9mm |
| 挿気 / 排気ポート | 7/1＋2ブースター |
| ベアリング | スチール（フロント）/セラミック（リヤ） |
| キャブレター | アルミ＋6.5mm偏芯ベンチュリ |
| クランクシャフト | ポッティング＋2バランスド |
| チューニング | by Mario Rossi |
| ヘッド | 赤 |
| 重量 | 348g |
R5 RACER V4.0
定価￥33,000（税別）
トルク感はラインアップの中でも随一。特に中速域で最高のパフォーマンスを発揮します。エントリーモデルながらMario＆Marco親子によって１基ずつ組まれています。ヘッドは新デザイン。スリーブも新しくなりました。スリーブやクランクシャフトのタイミングを見直し、トルクは最高で3%程度上がったとの報告も。
※ 在庫限りで販売終了
Technical Data
| 型番 | ENBU0004 |
|---|---|
| ボア/ストローク | 16.2mm / 16.9mm |
| 挿気 / 排気ポート | 5 / 3 |
| フロント/リヤベアリング | スチール |
| キャブレター | アルミ＋7.0mmベンチュリ |
| クランクシャフト | ポッティング |
| ヘッド | 黒 |
| 重量 | 360g |
R5T TEAM Edition V5.0
定価￥48,000（税別）
一新されたヘッドデザインには【R】をモチーフに新しいREDSのアイコンが刻まれています。オリジナル水平キャブレター、「ブラックダイヤモンド」バックプレート、防塵ヘッド等、優れたパーツ群はそのまま継続使用で安心です。シリンダー周りを調整し直すことで燃費やトルクが更に改善されました。
※ 在庫限りで販売終了
Technical Data
| 型番 | ENBU0001 |
|---|---|
| ボア/ストローク | 16.2mm / 16.9mm |
| 挿気 / 排気ポート | 5 / 1+2ブースター |
| ベアリング | スチール（フロント） セラミック（リヤ） |
| キャブレター | アルミ＋6.5mm 偏芯ベンチュリ |
| クランクシャフト | ポッティング＋2バランスド |
| チューニング | by Mario Rossi |
| ヘッド | 赤 |
| 重量 | 348g |
